Test d'éclairages hors agglomération

En partenariat avec la FUB, nous recherchons urgemment des volontaires pour tester, tout au long du mois de janvier, des kits d'éclairages vélo. Il s'agit d'éclairages avant et/ou arrière de grande qualité (longue portée et forte puissance d'éclairement), de marques SIGMA ou CooLRide.

Une partie des tests devra avoir lieu hors agglomération (chaussée non éclairée).

Les cyclistes les plus jeunes seront privilégiés.

Volontaire ? Envoyez simplement un mail à velomotion.saverne@gmail.com ou un SMS au 06-60-74-81-82.

Rédaction : AL

Bilan de la campagne "Cyclistes, brillez !"

Quelques bénévoles de l'association Vélomotion, accompagnés de bénévoles de l'association de parents d'élèves LINA, ont mené en novembre et décembre des actions de sensibilisation à la visibilité à vélo auprès des écoles, collèges et lycées de Saverne.

Au total, ce sont un peu plus de 70 élèves qui ont été sensibilisés, ainsi que :

- 52 gilets fluos distribués,

- 41 paires de roues mises aux normes avec des catadioptres,

- 19 trottinettes  équipées d'une bande rétro-réfléchissante.

Le volet communication n'a pas été en reste, avec un article paru dans Le Savernois (ci-dessous), un article publié dans les DNA (lecture réservée aux abonnés ici), ainsi qu'un mail d'information envoyé aux parents d'élèves.

Si nous le pouvons, nous reconduirons ces actions en fin d'année 2024, en y ajoutant un volet à estination des automobilistes.

Nous remercions tous les bénévoles de Vélomotion et de la LINA pour leur aide active, la police municipale qui nous a accompagné, ainsi que la mairie et les établissements scolaires pour leur remarquable coopération !

Rédaction : AL

Appel à bénévoles pour la campagne "Cyclistes, brillez !"

Dans le cadre de la campagne nationale "Cyclistes , brillez !", Vélomotion souhaite sensibiliser le public à l'intérêt d'équiper son vélo d'un éclairage adéquat et de porter un gilet fluo lors des déplacements de nuit.

Saviez-vous que de nuit et sans gilet, un cycliste est visible à seulement 30 mètres par les autres usagers ? En revanche, si le cycliste porte un gilet, le conducteur le voit à 160 mètres, ce qui lui laisse le temps de ralentir et de se déporter.

Pour sensibiliser le public autour des écoles, collèges et lycées, ainsi qu'à la gare, nous avons besoin de nombreux volontaires ! Rassurez-vous, ces actions seront de courte durée (30 minutes maximum le matin) !

 

>>>   Inscrivez-vous ici : https://framaforms.org/campagne-cyclistes-brillez-1696354616   <<<

On compte vraiment sur votre soutien, pour cette action qui devrait contribuer à améliorer la sécurité mais aussi l'image des cyclistes à Saverne !

 

Rédaction : AL

Ce mercredi, rencontrons les élus !

Ce mercredi 4 octobre, la mairie de Saverne convie la population à une rencontre pour partager son bilan de mi-mandat.

C'est l'occasion d'échanger avec l'équipe municipale sur sa politique en matière d'aménagements cyclables !

La rencontre se déroulera au château des Rohan, de 18h30 à 21h. Il vous sera possible de venir à tout moment pendant cette période.

Nous vous encourageons, adhérents et adhérentes de Vélomotion, à venir à cette réunion publique et à partager vos idées pour le vélo à Saverne ! 📣

 

 

 

Rédaction : CE

Bien choisir son casque

La sécurité à vélo dépend de multiples facteurs, dont certains dépendent directement de nous :

- la visibilité du cycliste : l'éclairage, y compris le jour, participe à une meilleure perception du cycliste sur la route. Aussi, le port d'un gilet fluo permettrait une baisse de près de 80% du risque d'accident grave, d'après une étude néo-zélandaise.

- la prudence (vélo en bon état - notamment les freins, vitesse adéquate, prudence vis-à-vis des angles morts des poids lourds ou du risque d'emportièrage par des véhicules stationnés, etc.).

- le port d'un casque.

 

Trois cyclistes tués sur quatre succombent d’un traumatisme crânien. Tout choc à la tête, même apparemment léger, peut entraîner de graves lésions cérébrales, que le port d’un casque permet d’éviter. Cependant, tous les casques ne se valent pas en termes de sécurité, mais aussi de prix (de 10€ à 300€). Les tests menés par divers organismes reconnus permettent heureusement de reconnaître les meilleurs casques. Aussi, nous avons décortiqué ces tests pour vous, et sélectionné les meilleurs casques à moins de 80€.

 

1) Taille adulte :

- Specialized Align II MIPS (prix : 55€, mais à partir de 39€ selon les coloris)

+ Meilleur casque à moins de 80€ dans le test Que Choisir et du TCS.

+  5 étoiles d'après le test du Viginia Tech et 2ème casque à moins de 80$.

+ Note de 3,5/5 dans le test Certimoov.

+ 14 coloris disponibles, dont certains fluo pour une meilleure visibilité.

- Giant Rev Comp MIPS (prix : 79,90€)

+  5 étoiles d'après le test du Viginia Tech et 1er casque à moins de 80$.

- Non référencé dans les tests Que Choisir, TCS et Certimoov.

 

2) Taille enfant :

- Alpina Ximo (prix : 39,95€, mais à partir de 25-30€ sur le net)

+ Meilleur casque enfant dans le test Que Choisir.

+ Note de 3,5/5 dans le test Certimoov.

+ Tour de tête à partir de 45cm !

- Non référencé dans les tests TCS et Viginia Tech.

- Casco Mini 2 (prix : 73€)

+ 3ème meilleur casque enfant dans le test TCS. 

+ 5ème meilleur casque enfant dans le test Que Choisir.

+ Note de 3/5 dans le test Certimoov.

+ Homologué pour le ski.

- Non référencé dans les tests Viginia Tech.

- Specialized Camber MIPS (prix : 65€)

+  5 étoiles d'après le test du Viginia Tech.

+ Casque conçu pour enfants et adultes, avec technologie MIPS (taille XS = 49-53cm).

- Non référencé dans les tests Que Choisir, TCS et Certimoov.

Précisions importantes :

- Certains casques sont bien notés dans un test, et absents ou moins bien notés dans un autre. Cette sélection reste donc subjective.

- Comme chaque forme de tête est différente, il est recommandé d'essayer le casque avant de l'acheter.

- Un casque n'est efficace que s'il est porté et ajusté correctement ! Le front doit être couvert par le casque, et les sangles doivent être serrées.

- Pour préserver ses capacités d'absorption dans le temps, il faut stocker votre casque à l'abri de la chaleur (évitez par exemple de le laisser dans une voiture garée au soleil).

- Le casque doit être remplacé après une chute sur la tête. Des dommages invisibles pourraient en effet compromettre l'efficacité du casque.

- Dans tous les cas, il est recommandé de remplacer son casque tous les 3 ans.

- Rappelons aussi que depuis 2017, le port du casque à vélo est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans (qu'ils soient conducteurs ou passagers).

- Pour les enfants transportés dans un siège bébé, nous recommandons de mettre le casque avant de le mettre sur le siège : paradoxalement, la plupart des chutes ont lieu à l’arrêt, justement quand on est en train de charger le vélo !

Rédaction : AL

Signalez des défauts d'aménagements grâce à l'appli Signal-vélo !

Tout dernièrement, nous avons développé l'outil Signal-vélo. Cet outil, qui est accessible depuis l'onglet "Signalements" de notre site web, peut aussi être installé comme une application sur smartphone.

Signal-vélo vous permet de signaler :

- Une chute ou accident dont vous avez été victime ou témoin
- Un "presque accident"
- Un aménagement cyclable inadéquat
- Une signalisation manquante ou illogique
- Un manque de stationnement vélo ou un support de stationnement inadapté

Cet outil nous permettra un suivi régulier et exhaustif des signalements qui nous sont faits, grâce à des réunions avec les mairies concernées.

N'hésitez pas à signaler dès maintenant vos zones dangereuses et vos idées d'aménagements pour les cyclistes ! C'est par ici.

NB : la fiche de chaque signalement reste anonyme. Seul notre comité de pilotage aura accès à votre adresse mail, pour vous recontacter et vous demander des précisions au besoin.

Rédaction : AL